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行業(yè)動(dòng)態(tài)
輸送機歷史發(fā)展和創(chuàng )新

1868年,在英國出現了帶式輸送機;1887年,在美國出現了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出現了鋼帶式輸送機;1906年,在英國和德國出現了慣性輸送機。此后,輸送機 受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車(chē)間內部的輸送,發(fā)展到完成在企業(yè)內部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運系統機械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。

 

輸送機 一般按有無(wú)牽引件來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。

具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力,可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;承載構件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驅動(dòng)裝置給輸送機以動(dòng)力,一般由電動(dòng)機、減速器和制動(dòng)器(停止器)等組成;張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種,可使牽引件保持一定的張力和垂度,以保證輸送機正常運轉;支承件用以承托牽引件或承載構件,可采用托輥、滾輪等。

具有牽引件的輸送機的結構特點(diǎn)是:被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內,或直接裝在牽引件(如輸送帶)上,牽引件繞過(guò)各滾筒或鏈輪首尾相連,形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無(wú)載分支的閉合環(huán)路,利用牽引件的連續運動(dòng)輸送物料。

這類(lèi)的輸送機種類(lèi)繁多,主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車(chē)式輸送機、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。

沒(méi)有牽引件的輸送機的結構組成各不相同,用來(lái)輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點(diǎn)是:利用工作構件的旋轉運動(dòng)或往復運動(dòng),或利用介質(zhì)在管道中的流動(dòng)使物料向前輸送。例如,輥子輸送機的工作構件為一系列輥子,輥子作旋轉運動(dòng)以輸送物料;螺旋輸送機的工作構件為螺旋,螺旋在料槽中作旋轉運動(dòng)以沿料槽推送物料;振動(dòng)輸送機的工作構件為料槽,料槽作往復運動(dòng)以輸送置于其中的物料等。 

 

未來(lái)輸送機 的將向著(zhù)大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。

大型化包括大輸送能力、大單機長(cháng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(cháng)度已達440公里以上帶式輸送機的單機長(cháng)度已近15公里,并已出現由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少?lài)艺谔剿鏖L(cháng)距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。

擴大輸送機的使用范圍,是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的,以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送機


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